Licencia de motociclista 2026: requisitos, prueba de manejo, casco y costo en tu estado

Tu licencia de auto no siempre te sirve para la moto

La licencia la da cada estado, y la de moto suele ser un tipo aparte. Las reglas generales (quién la expide, por qué cambia la letra de un estado a otro, cómo son los exámenes) están en nuestra guía de licencia de conducir; aquí va solo lo que cambia cuando conduces en dos ruedas.

• Ciudad de México. Necesitas la A1 (solo moto) o la A2 (moto y auto). La licencia A de auto no basta, y la nueva permanente de 2024 tampoco: solo sirve para auto. Las permanentes antiguas, expedidas de 2003 a 2007, sí valen para moto.
• Estado de México. La de motociclista es la C. El reglamento estatal aclara que ninguna otra licencia o permiso autoriza a manejar moto.
• Puebla. La de motociclista cubre vehículos de dos, tres o cuatro ruedas, eléctricos o de motor, y la de chofer particular sirve para cualquier vehículo particular, menos motocicletas.
• Jalisco. La A2 cubre motos de hasta 250 cc o eléctricas de hasta 4,000 watts. Su Ley de Ingresos 2026 contempla además una categoría A3; si tu moto es más grande, pregunta en la Secretaría de Transporte cuál te corresponde.

Ojo. Si te detienen en la CDMX manejando moto sin A1 o A2, la multa es de 10 a 20 UMA (unos $1,173 a $2,346) y la moto puede irse al depósito.

La prueba de manejo: donde ya no basta el examen escrito

Lo que más ha cambiado para los motociclistas es la exigencia de demostrar que sabes manejar. Así lo resuelve cada estado:

• CDMX. Antes de ir al módulo te certificas en el estándar del CONOCER de conducción de motocicleta. La evaluación revisa tu moto, tu casco y tu equipo, y aplica una prueba de conocimientos y otra de pericia. Cuesta $460 en la mayoría de los centros autorizados; la Secretaría de Seguridad Ciudadana aplica una evaluación sin costo, de forma provisional, que entrega una constancia en lugar del certificado. Se hace una sola vez y no caduca.
• Estado de México. Además del examen sobre el reglamento estatal, pide el certificado EC1631 «Conducción de motocicleta» del CONOCER.
• Jalisco. Tomas un curso vial en línea, descargas tu constancia y luego apruebas el examen de conocimientos y el práctico.
• Nuevo León. El curso de manejo y los exámenes los hace tu municipio; con su autorización vas al Instituto de Control Vehicular. Desde una reforma de junio de 2026, en la prueba práctica de moto deben revisar que uses casco y equipo de protección conforme a las normas oficiales.
• Puebla. El teórico y el práctico se presentan en el módulo; el práctico, en simulador. Si repruebas el práctico, esperas dos meses para volver a intentarlo.
• Guanajuato. El práctico es con tu propia moto y con casco puesto.

Cuánto cuesta en 2026 en seis estados

Montos vigentes en octubre de 2026, tomados de los portales oficiales:

Estado	Licencia	Costo 2026	Portal
Ciudad de México	A1 (solo moto) o A2 (moto y auto)	A1: $572 · A2: $1,142, por 3 años	Semovi
Estado de México	C (motociclista)	$777 (1 año), $1,040 (2), $1,390 (3) o $1,848 (4)	Secretaría de Movilidad
Jalisco	A2 (hasta 250 cc)	$600 por 4 años · refrendo: $500	Mi Licencia
Nuevo León	Motociclista	$938 (3 años) o $1,408 (5 años)	Instituto de Control Vehicular
Puebla	Motociclista	$1,060 (3 años) o $1,550 (5 años), con exámenes incluidos	Ventanilla Puebla
Guanajuato	D (motociclista)	$481 (2 años), $661 (3) o $954 (5)	Seguridad y Paz

En la CDMX suma los $460 de la certificación la primera vez. En Nuevo León el monto equivale a 8 o 12 UMA y cambia cada año; ahí pagas además los derechos de tu municipio. La vigencia de Jalisco sale de su Ley de Ingresos 2026, que da 50 % de descuento a personas adultas mayores o con discapacidad.

El equipo que te exige la ley

La Ley General de Movilidad y Seguridad Vial obliga a conductor y pasajero a usar casco que cumpla la Norma Oficial Mexicana, que es la NOM-206-SCFI/SSA2-2018. La misma ley fija un límite de alcohol más estricto para motociclistas: 0.1 mg/L en aire espirado, contra 0.25 para el resto.

Los reglamentos estatales piden más:

• CDMX. Casco hecho para moto, abrochado y sin fracturas, con certificación o con armazón, relleno de 3 a 4 cm, sistema de retención y visor. Luces encendidas siempre, reflejantes de noche y solo los pasajeros que marca tu tarjeta de circulación. Sin casco, la multa es de 10 a 20 UMA, suma tres puntos de penalización a tu licencia y la moto puede ir al depósito.
• Estado de México. Casco con NOM-206, certificación europea UN R22.05 o estadounidense DOT, de tu talla y con menos de cinco años de fabricado. Además, su reglamento pide anteojos protectores, chamarra y protecciones rígidas.

Ojo. En la CDMX no puedes llevar a menores de 12 años en la moto, ni a un niño que no alcance los posapiés o no pueda sujetarse solo.

Menores de edad: dónde sí y dónde no

• Prohibido: en la CDMX y el Estado de México. Los permisos mexiquenses para adolescentes sirven solo para auto.
• Jalisco: permiso A1 de 16 a 18 años para motos de hasta 125 cc o eléctricas de hasta 1,500 watts. Cuesta $557 por seis meses o $1,143 por un año y pide curso vial, póliza de seguro vigente y carta responsiva.
• Nuevo León: licencia provisional de motociclista desde los 16 años, que vence al cumplir 18 y dura dos años como máximo.
• Puebla: permiso de automovilista o motociclista de 16 a 18 años, por $725 y seis meses de vigencia, con examen teórico y práctico.
• Guanajuato: permiso D para mayores de 15 y menores de 18, por $481; el práctico es con moto y casco.

Scooters y bicis eléctricas en la CDMX

La reforma al reglamento capitalino del 6 de mayo de 2026 creó los VEMEPE (vehículos motorizados eléctricos personales): scooters, bicis y motonetas eléctricas de 250 watts a 1 kilowatt que rebasan los 25 km/h. Para manejarlos necesitas licencia A1 o A2, placa y casco, y no los puede conducir un menor. El registro abrió el 1 de julio de 2026 y las multas empiezan el 20 de noviembre de 2026. Los más lentos, de menos de 250 watts, no piden licencia, pero sí registro y casco.

Cómo encontrar el trámite en tu estado

Busca la secretaría de movilidad o de transporte de tu entidad; en Nuevo León es el Instituto de Control Vehicular y en Guanajuato, la Secretaría de Seguridad y Paz. En su portal, que termina en .gob.mx, busca «licencia de motociclista» y revisa tres cosas: qué prueba de manejo exige, si hay que sacar cita y cuánto cuesta.

Desconfía de quien ofrece la licencia sin ir al módulo. El gobierno de Guanajuato ha advertido que las licencias tramitadas por redes sociales o con supuestos contactos dentro de la oficina son falsas, y que quien entrega ahí sus documentos se expone al robo de identidad.