Consulta REPUVE: cómo saber si un auto tiene reporte de robo y qué significa cada resultado

Qué es el REPUVE y de dónde salen sus datos

El Registro Público Vehicular es una base de datos nacional que opera el Secretariado Ejecutivo del Sistema Nacional de Seguridad Pública (SESNSP). Su ley le da un propósito concreto: identificar los vehículos que se fabrican, importan o circulan en México y dar seguridad jurídica a lo que se hace con ellos, como comprarlos o venderlos.

El REPUVE no produce la información: la junta de varias fuentes.

• Armadoras e importadores, que inscriben cada auto nuevo.
• Gobiernos estatales, que envían sus padrones: altas, bajas, placas y cambios de propietario.
• Fiscalías, que reportan robos y recuperaciones.
• Aseguradoras, financieras y autoridades, que avisan de robos, pérdidas totales, gravámenes, embargos o aseguramientos.

Por eso, cuando un dato está mal, casi nunca lo corrige el REPUVE, sino quien lo envió.

Cómo leer el resultado de la consulta

El resultado viene dividido en apartados. Esto es lo que significa cada uno y con quién se aclara:

Lo que aparece	Qué significa	Quién lo aclara
Sin reporte de robo	Ninguna fiscalía ha reportado el robo hasta el día de la consulta.	—
Con reporte de robo	Hay un robo denunciado y vigente, con la entidad y la fecha.	La fiscalía que lo reportó
Recuperado o entregado	Fue robado y después se localizó; con «entregado», la autoridad ya lo entregó. El antecedente no se borra.	La fiscalía de esa entidad
Avisos ministeriales o judiciales	Una autoridad registró un fraude, embargo, aseguramiento o juicio relacionado con el auto.	La autoridad que dio el aviso
Información OCRA	Reportes de robo de las aseguradoras, por medio de la Oficina Coordinadora de Riesgos Asegurados.	Tu aseguradora
Estados Unidos o Canadá	Consulta por NIV a CARFAX; puede seguir activo aunque el auto se haya recuperado allá.	CARFAX
Vehículo no inscrito	No tiene constancia en el registro, por ejemplo un modelo anterior a 2008 o un auto importado. No quiere decir que sea robado.	El módulo REPUVE de tu estado

Ojo. «Sin reporte de robo» describe el día en que consultas. Si la compra se cierra días después, vuelve a consultar justo antes de pagar.

Antes de comprar un auto usado

La consulta del REPUVE es el primer filtro, no el único. Antes de entregar dinero:

1. Compara el NIV en todos lados. El del tablero o la puerta debe coincidir con el de la factura, la tarjeta de circulación y el resultado del REPUVE. La norma oficial NOM-001-SSP-2008 exige grabarlo en una parte estructural del vehículo o en una placa que no se pueda quitar sin destruirla, y repetirlo, completo o en parte, en un lugar oculto. Si la placa del NIV se ve despegada, raspada o reemplazada, detente.
2. Revisa la factura. Si es electrónica, comprueba que exista en el portal de verificación de facturas del SAT con su folio fiscal y los RFC del emisor y del receptor. Si el auto tuvo varios dueños, los endosos o refacturas deben formar una cadena hasta quien te lo vende.
3. Pide los pagos al corriente. El REPUVE no muestra tenencia, refrendo ni multas. La Secretaría de Administración y Finanzas de la CDMX tiene una consulta de adeudos por placa; en el Estado de México, la consulta de pagos de control vehicular pide la placa y los cinco últimos dígitos del NIV, y en Nuevo León el Instituto de Control Vehicular ofrece el estado de cuenta vehicular.
4. Ten presente que las deudas viajan con el auto. Según las preguntas frecuentes de la Secretaría de Finanzas mexiquense, quien compra responde solidariamente por la tenencia que no pagó el dueño anterior, y un contrato no basta: hay que hacer el aviso de cambio de propietario.
5. Recibe la constancia. La ley obliga a transmitir la constancia de inscripción en cada venta. Si el vendedor tiene su número, búscalo en la consulta y confirma que devuelve el mismo NIV.

La calcomanía con chip: dónde va y cuánto cuesta

La constancia de inscripción es una calcomanía con un chip de radiofrecuencia que guarda los datos básicos del registro. El reglamento dice que solo vale pegada en el vehículo, grabada con su NIV y validada por el SESNSP, y que no puede retirarse; según el REPUVE de Guanajuato, el chip se destruye si intentan despegarlo.

• Dónde va. En autos y camionetas, siempre en el parabrisas, según los procedimientos de operación publicados en el DOF. El módulo de la CDMX no la coloca a motos ni remolques.
• Quién la pone. Los autos nuevos la traen desde agosto de 2008; a un usado que nunca la tuvo se la ponen en el módulo REPUVE del estado donde está emplacado.
• Cuánto cuesta. La ley hace gratuita la inscripción, aunque los trámites estatales relacionados se rigen por sus propias normas. En la Ciudad de México, Guanajuato y Baja California Sur la colocación es gratis.
• Reposición. Si cambias el parabrisas o el chip deja de leerse, pide otra en el módulo. Lleva la calcomanía dañada si la conservas; si se perdió, el SESNSP pide un acta ante juez cívico, y si te la robaron, la denuncia ante el Ministerio Público. En la CDMX y en Guanajuato reponerla no cuesta.

El chip se lee al paso con arcos lectores: en Baja California Sur hay 12, y en 2025 ayudaron a recuperar 16 autos robados, según su Secretaría de Seguridad Pública.

Si el auto aparece con reporte de robo

Si lo ibas a comprar, no sigas: no des anticipo ni firmes nada, aunque el vendedor asegure que «ya se aclaró».

Si ya es tuyo:

1. Deja de usarlo mientras se aclara. El Código Penal Federal, en su artículo 377, castiga con 5 a 15 años de prisión a quien, a sabiendas, venda un vehículo robado, lo lleve a otro estado o posea o altere sus documentos.
2. Acude al Ministerio Público o a la fiscalía de tu estado con tu factura, tu identificación y el resultado de la consulta, y explica cómo lo adquiriste.
3. Si el robo fue tuyo y el auto ya se recuperó pero sigue con reporte, la actualización la hace la fiscalía donde denunciaste; el REPUVE no puede cambiarla.
4. Si el reporte es de OCRA, el trámite es con tu aseguradora; si es de Estados Unidos o Canadá, con CARFAX.

Si lo que está mal son las características del auto (marca, modelo, año o tipo), el SESNSP indica enviar a [email protected] un solo PDF legible con la factura, una identificación oficial y la tarjeta de circulación, junto con los datos incorrectos y los correctos.

Fraudes con el nombre del REPUVE

• Usa el portal correcto. La dirección antigua, repuve.gob.mx, ya no abre la consulta; entra desde la página del SESNSP en gob.mx y desconfía de sitios que cobren por consultar.
• Ya no hay regularización de autos extranjeros. El programa terminó el 31 de diciembre de 2025 sin prórroga, y el SESNSP pide no dejarse sorprender por gestores, intermediarios o asociaciones que ofrezcan inscripciones o regularizaciones a cambio de dinero o documentos.
• Para dudas, la línea oficial del REPUVE es el 800 REPUVE1 (800 737 8831); también puedes llamar al 079.

Cómo encontrar el módulo REPUVE de tu estado

La inscripción de autos usados corresponde a cada entidad, y cada una decide quién la atiende: en la CDMX es la Secretaría de Movilidad; en Guanajuato, el Secretariado Ejecutivo estatal, con un módulo fijo en Irapuato y unidades móviles; en Baja California Sur, la Secretaría de Seguridad Pública, con módulos en La Paz, Los Cabos y Comondú.

En cualquier otro estado, busca «REPUVE» en el portal de la secretaría de seguridad, de movilidad o del secretariado ejecutivo estatal. Antes de ir, confirma requisitos, horario y si hay que sacar cita, y lleva el auto: en el módulo lo revisan físicamente antes de colocar la calcomanía.